Клин фрикционный Ханина

Описание

Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится к износостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов M l698 ПКБ ЦВ. Изготавливается из серого чугуна по ТУ3183-234-01124323-2007, имеет полый корпус; термо и мех обработка при изготовлении не требуется. Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного пробега подвижного состава, а в нынешней сложной отраслевой и экономической ситуациях минимизация издержек, отсутствие простоя и отцепов – является наиболее актуальным вопросом. Клин устанавливается между надрессорной балкой и фрикционной планкой, снизу имеет кольцевой выступ предотвращающий его горизонтальное движение относительно его посадочного места — пружины на которой он установлен. Износ клина Ханина приходится на вертикальную поверхность соприкасающуюся с износостойкой планкой и наклонную поверхность контактирующую с надрессорной балкой в связи с чем меняется его положение — клин поднимается, что приводит к тому, что опорные плоскости оказываются выше опорных поверхностей балки В конструкции двухосной тележки клину, при взаимодействии с надрессорной балкой, износостойкой планкой боковой рамы и пружиной отведена одна из важнейших ролей — предотвращения раскачивания кузова железнодорожного вагона и гашение колебаний при движении. Суть работы заключается в том, что при нагрузке на пружину в гасителе колебаний возникает трение и происходит амортизация боковых вибраций балки.

Дополнительные ссылки:

• • Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика, что выбрать?
  • Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75
  • Колесная пара: Устройство, вес, типы и виды неисправностей
  • Устройство и схема стрелочного перевода. 9 видов неисправностей
  • Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог
  • Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов
  • Пропитка шпал: вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения
  • Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД
  • Назначение автосцепки СА-3: Размеры, устройство и неисправности
  • Тормозной башмак: устройство, вес и неисправности
  • Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ
  • Колодки локомотивные: Гребневые и Композиционные
  • Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей
  • Пружинные железнодорожные противоугоны
  • Болты, гайки, шайбы для железной дороги